• تهران - شهرك صنعتی عباس آباد
بهینه سازان سرافراز خودرو

تماس با ما

02136426916

ایمیل

info@bsskh.com

ساعات کاری

شنبه تا چهارشنبه 8 تا 18

پیچ و تاب برداشتن قطعه(warpage)

پیچ و تاب برداشتن قطعه(warpage)

پیچ و تاب برداشتن قطعه(warpage)

علت و راهکارهای جلوگیری از پیچ‌وتاب (دفرمگی) در قطعات تزریق پلاستیک

پدیده‌ی پیچ‌وتاب یا تاب‌برداشتگی در قطعات تزریق پلاستیک زمانی رخ می‌دهد که پیش از سرد و سخت شدن کامل قطعه، نیرویی نامتوازن بر آن وارد شود. منشأ این نیرو می‌تواند عوامل مختلفی باشد، از جمله عملکرد ناصحیح سیستم پران قالب، طراحی نامناسب شیارهای خروج هوا، عدم یکنواختی در انقباض گرمایی، فشردگی ناکافی مذاب، یا اختلاف زیاد دمای قطعه با محیط هنگام خروج از قالب.

1. عملکرد نامناسب سیستم پران

در صورتی که سیستم پران به‌صورت غیریکنواخت به قطعه نیرو وارد کند، توزیع تنش در سطح قطعه نامتعادل شده و در نتیجه، قطعه دچار پیچ‌وتاب خواهد شد.

2. طراحی نادرست شیارهای خروج هوا

اگر شیارهای خروج هوا در نواحی که احتمال حبس هوا وجود دارد به‌درستی طراحی نشوند، لایه‌ای از هوای فشرده در آن بخش باقی می‌ماند. این لایه مانند یک فنر فشرده عمل کرده و تا زمان آزاد شدن، نیرویی مداوم به قطعه وارد می‌کند که می‌تواند موجب تاب‌برداشتگی گردد.

3. عدم یکنواختی انقباض گرمایی

یکی از عوامل اصلی بروز پیچ‌وتاب، انقباض غیریکنواخت قطعه در حین سرد شدن است.
این ناهماهنگی ممکن است ناشی از:

  • مواد اولیه‌ی ناهمگن باشد. به‌عنوان مثال، اگر در یک قطعه با ضخامت ۲ میلی‌متر دو طرف آن از مواد اولیه با ضرایب انتقال یا انقباض گرمایی متفاوت تشکیل شده باشند، انقباض نهایی در دو سمت متفاوت خواهد بود و تاب‌برداشتگی ایجاد می‌شود.

  • تفاوت در سطح مقطع نیز می‌تواند علت باشد. بخش‌هایی با سطح مقطع بزرگ‌تر، مذاب بیشتری در خود دارند و به‌تبع آن گرمای بیشتری ذخیره می‌کنند. این نواحی زمان بیشتری برای هم‌دما شدن با محیط نیاز دارند، و همین اختلاف در دما باعث تفاوت در سرعت انقباض و در نهایت تاب‌برداشتگی می‌شود.
    برای رفع این مشکل، می‌توان از سیستم خنک‌کاری غیریکنواخت یا راه‌آب‌هایی با سطح مقطع متفاوت استفاده کرد تا گرما به‌صورت متوازن تخلیه شود.

4. فشردگی ناکافی مذاب

در صورت فشردگی ناکافی و وجود فاصله زیاد میان مولکول‌های مذاب، قطعه پس از سرد شدن دچار انقباض بیش از حد می‌شود. این انقباض غیریکنواخت در سطح مولکولی منجر به دفرمگی و تاب‌برداشتگی قطعه خواهد شد.

5. طول زیاد قطعه بدون تقویت‌کننده

در قطعات طویل، نیروی جاذبه می‌تواند سبب خم‌شدگی شود. این پدیده در قطعات پلیمری بیشتر مشاهده می‌شود، زیرا فرآیند انقباض و انبساط نهایی آن‌ها ممکن است تا دو روز پس از خروج از قالب ادامه یابد.
برای جلوگیری از این مشکل، استفاده از نوارهای تقویتی (Rib) یا ستون‌های نگهدارنده در طراحی قالب توصیه می‌شود.


راهکارهای پیشگیری از بروز پیچ‌وتاب در قطعات پلاستیکی

  1. استفاده از دستگاه تزریق پلاستیک با شاخص CMK بالاتر از 1.5
    (دستگاهی با ثبات بالا در حفظ پارامترهای فرایند مانند فشار، سرعت تزریق، زمان خنک‌کاری، دمای المنت‌ها و فشار بارگیری)

  2. به‌کارگیری گازگیر باکیفیت و پایدار در حفظ دمای گازگیری

  3. طراحی دقیق و تحلیل‌شده‌ی قالب
    شامل سیستم مناسب نوارهای تقویتی و تناسب آن‌ها با ضخامت قطعه.

  4. استقرار سیستم مدیریت کیفیت استاندارد
    شامل بازرسی مواد اولیه، کنترل شرایط تولید و بررسی دقیق محصولات خروجی.

  5. استفاده از مواد اولیه باکیفیت و با دمای ذوب یکنواخت
    تا از بروز اختلاف در رفتار حرارتی قطعه جلوگیری شود.

دسته بندی


مقالات ما


خدمات تزریق پلاستیک
  • 11
  • آبان
  • خدمات تزریق پلاستیک

    تبدیل مواد اولیه پلیمری به قطعات صنعتی با دقت و کیفیت بالا فرایند تزریق پلاستیک یکی از رایج‌ترین و دقیق‌ترین روش‌های تولید قطعات ...

    پیچ و تاب برداشتن قطعه(warpage)
  • 11
  • آبان
  • پیچ و تاب برداشتن قطعه(warpage)

    علت و راهکارهای جلوگیری از پیچ‌وتاب (دفرمگی) در قطعات تزریق پلاستیک پدیده‌ی پیچ‌وتاب یا تاب‌برداشتگی در قطعات تزریق پلاستیک زمانی رخ می‌دهد که ...

    پر نشدن کامل قالب (Short Shot)
  • 16
  • آبان
  • پر نشدن کامل قالب (Short Shot)

    پر نشدن کامل قالب به این معنی است که مواد مذاب نتوانسته اند به خوبی تمام قالب را پر کنند.علت این مساله ...

    ارتباط با ما


    شماره تماس

    (+98) 2136426916

    ادرس

    تهران - شهرك صنعتی عباس آباد

    پست الکترونیک

    info@bsskh.com